Korona zaryadsizlanishi notekis elektr maydoni silliq bo'lmagan o'tkazgich tomonidan hosil qilinganda yuzaga keladi. Notekis elektr maydoni atrofida va kichik egrilik radiusiga ega elektrod yaqinida, kuchlanish ma'lum bir darajaga ko'tarilganda, havo ionlanishi tufayli zaryadsizlanish sodir bo'ladi va korona hosil bo'ladi.
Korona hosil bo'lish shartlaridan biz notekis elektr maydonlari, silliq bo'lmagan o'tkazgichlar va yetarlicha yuqori kuchlanishlar korona hosil bo'lishi uchun zarur shartlar ekanligini aniqlashimiz mumkin. Shuning uchun, korona yuqori kuchlanishli motorlarning o'rashlarining oxirida, ayniqsa nominal kuchlanishi 6 kV dan yuqori bo'lgan motorlar uchun paydo bo'ladi, stator o'rashlarining koronasi aniqroq bo'ladi va kuchlanish qanchalik yuqori bo'lsa, korona muammosi shunchalik jiddiy bo'ladi. Shuning uchun, yuqori kuchlanishli motorlarning o'rashlari uchun maxsus elektromagnit simlar va o'rash bobinlarining tashqi tomoniga o'rash qarshilik lentalari yordamida koronaga qarshi davolash choralari ko'riladi. Yuqori kuchlanishli motorlarning korona muammosiga kelsak, odamlarning tushunchasi nisbatan yaxshi. Unda, nima uchun korona o'zgaruvchan chastotali motorlarda ham paydo bo'ladi?
O'zgaruvchan chastotali motorlar o'zgaruvchan chastotali drayvlar bilan ishlaydi. O'zgaruvchan chastotali drayv tomonidan chiqadigan kuchlanish sanoat chastotasidagi quvvat manbai kabi sinus to'lqini emas, balki keskin ko'tarilish va pasayish bilan kvadrat to'lqindir. Bu maxsus impuls to'lqini motorning kirish kuchlanishida nominal kuchlanishdan ikki baravar yuqori bo'lgan davriy cho'qqilarning haddan tashqari kuchlanishiga olib keladi. Bu impulsli haddan tashqari kuchlanishning juda tez tezligi tufayli, bu motor sargilarining elektr maydoni taqsimotida jiddiy notekislikka olib keladi. Ko'pgina o'zgaruvchan chastotali motorlar past kuchlanishli motorlar bo'lsa-da, maxsus quvvat manbai usuli ularning sargilaridagi elektr maydonining notekisligini aniqlaydi.
Dvigateldagi o'rashlar soni va har bir o'rash uzunligining xususiyatlariga asoslanib, past kuchlanishli yuqori quvvatli dvigatel o'rashining birinchi va oxirgi o'rashlari kuchlanish amplitudasining deyarli barchasini ko'taradi va ular motor o'rashidagi muammolarga eng moyil hisoblanadi. Bundan tashqari, o'rashni joylashtirish jarayonini tahlil qilish natijasida birinchi o'rash bobini nisbatan katta shikastlanishga uchraydi va shuning uchun u katta xavfga duch keladi. Shuning uchun ko'plab motor ishlab chiqaruvchilari birinchi va oxirgi o'rashlar uchun maxsus himoya ta'minlaydilar. Past kuchlanishli yuqori quvvatli o'zgaruvchan chastotali motorlar uchun maydon kuchining notekisligi va impulsning keskin cho'qqisi tufayli motor o'rashining uchlari korona hosil bo'lishi uchun asosiy shartlarga ega. O'zgaruvchan chastotali motorda korona hosil bo'lishining oldini olish uchun o'zgaruvchan chastotali motorning o'rashida maxsus koronaga qarshi elektromagnit sim bo'lishi kerak va birinchi va oxirgi o'rashlar uchun maxsus himoya choralari ko'rilishi kerak.
Nashr vaqti: 2025-yil 31-iyul