Podshipnik tizimi motor mahsulotlarining juda muhim sifat va operatsion elementidir. Podshipniklarning haddan tashqari qizib ketishi ko'pincha podshipnik tizimining ishdan chiqishining asosiy sababidir. Podshipniklarning haddan tashqari qizib ketishi podshipnik moyining parchalanishiga va ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa podshipniklarning ichki va tashqi halqalari va kataklarining deformatsiyasiga olib keladi. Yengil holatlarda bu podshipnik shovqini muammolariga olib keladi; og'ir holatlarda esa podshipnik tizimining yonib ketishi tufayli butun motorning ishdan chiqishiga olib keladi. Asosiy ketma-ket motorlar uchun podshipnik tizimidagi muammolar nisbatan kamroq bo'ladi va motorni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish talablariga muvofiq muntazam texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish kifoya qilishi mumkin. Biroq, chastota konversiyasi bilan ishlatiladigan motorlar, shuningdek, past kuchlanishli yuqori quvvatli va yuqori kuchlanishli motorlar uchun podshipnik tizimidagi muammolar nisbatan tez-tez uchraydi va ularni hal qilish qiyinroq.
Motor podshipniklarining qizishi sabablarini tahlil qilish va xulosalash
(1) Tolerantlik mosliklari va dvigatelning ish sharoitlari o'rtasidagi moslik muammosi. Ushbu muammo bo'yicha biz motor podshipniklari bo'yicha maxsus maqolada maxsus tahlil va muhokama o'tkazdik. Ayniqsa, turli xil podshipniklar seriyasi uchun ularning normal ish klirensining qondirilishi tegishli komponentlarning o'lchovli tolerantliklariga bog'liq. Masalan, chuqur yivli shar podshipniklarining ish klirensi nol klirensga yoki biroz oldindan tortilgan salbiy klirensga qadar boshqarilishi kerak. Silindrsimon rolikli podshipniklarning ish klirensi esa musbat klirens bo'lishi kerak. Juda kichik bo'lsa ham, u mavjud bo'lishi kerak. Bu jihatga kelsak, biz bu yerda batafsil to'xtalmaymiz. Biroq, amaliy qo'llanmalarda ko'pincha podshipnik mosligi ba'zi sabablarga ko'ra mos kelmaydigan yoki shovqin mosliklari tufayli ish klirensi mos kelmaydigan holatlar mavjud va shuningdek, podshipnikning haddan tashqari moslik klirensi tufayli joyidan chiqib ketadigan holatlar ham mavjud. Bularning barchasi motor podshipnik tizimining qisqa vaqt ichida qulashiga olib keladi.
(2) Elektrokimyoviy korroziya natijasida podshipniklarning yonib ketishi muammosi. Bu muammo biz ilgari muhokama qilgan eksenel tok muammosi bilan bir xil. Eksenel tokning paydo bo'lishi uchun zarur shart eksenel kuchlanish va yopiq zanjirdir. O'zgaruvchan chastota sharoitida ishlatiladigan motorlar, shuningdek, yuqori quvvatli va yuqori kuchlanishli motorlar uchun turli darajadagi eksenel kuchlanish hosil bo'ladi. Yog'ning izolyatsiyalash ko'rsatkichi eksenel kuchlanishga bardosh bera olmasa, katta eksenel tok podshipnik orqali yopiq zanjir hosil qiladi va podshipnik tizimining komponentlari uchun yonish muammolarini keltirib chiqaradi. Yonishning dastlabki bosqichida u issiqlik bilan birga podshipnik shovqini sifatida namoyon bo'ladi. Juda qisqa vaqt ichida podshipnik komponentlarining shikastlanishi va issiqlik muammosi tufayli podshipnik tizimi jiddiy nosozlikka uchraydi.
Eksenel tok tufayli ko'plab muammolar mavjud. Ba'zi motorlar bir muddat g'ayritabiiy ishlashi mumkin, boshqalari esa bir necha soat ichida jiddiy nosozliklarga duch kelishi mumkin. Bu masalaga kelsak, u ko'pincha podshipnik sifati muammosi sifatida qaraladi. Podshipniklarni takroriy almashtirish muammoni hal qilmaydi. Loyihalash va ishlab chiqarish bosqichlarida zarur choralarni ko'rish, shuningdek, foydalanish paytida yuqori sifatli chastota konvertorlarini tanlash juda samarali va zarur choralardir.
(3) Soqol tizimining yaroqsizligi tufayli yuzaga keladigan isitish muammolari. Biz bu masalani avvalgi ko'plab maqolalarda muhokama qilgan edik. Bir holat - bu dizaynning o'zi yaroqsizligi. Podshipnikning moy kamerasi juda katta va yaxshi aylanishni hosil qila olmaydi, bu esa podshipnikning ishlamay qolishiga olib keladi; podshipnik tizimiga juda ko'p yog 'to'ldirilgan, bu esa issiqlikning yomon tarqalishiga olib keladi; yog 'ish sharoitlariga mos kelmaydi, bu esa yog'ning issiqlik tufayli parchalanishiga yoki sovuq tufayli bo'laklar hosil bo'lishiga olib keladi, bu ikkalasi ham yomon moylash tufayli podshipnikning qizib ketishiga olib keladi; ayniqsa, motorning ishlashi paytida muntazam texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish ayniqsa muhimdir.
(4) Dvigatel haroratining ko'tarilishi yoki ish muhiti harorati tufayli podshipniklarning qizib ketishi bilan bog'liq muammolar. Ba'zi motorlar o'ziga xos kamchiliklarga ega va yuqori harorat muammolaridan aziyat chekadi. Ba'zi motorlar qattiq muhitda, masalan, havo kompressorli motorlar yuqori harorat sharoitida ishlayotgan bo'lsa-da, bu podshipnik tizimi uchun jiddiy muammo tug'diradi. Ushbu muammoni hisobga olgan holda, podshipnik tizimida sifat muammolari paydo bo'lishining oldini olish uchun podshipnik materiali va moylash moyining ishlashiga har tomonlama e'tibor qaratish kerak.
Albatta, podshipnik tizimida sifat muammolariga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa ko'plab sabablar mavjud. Biroq, asosiy fikrlar hal qilinib, muammolarning asosiy sabablari aniqlansa, motor podshipnik tizimi sifatining xavfsizligi va barqarorligi ta'minlanishi mumkin.
Joylashtirilgan vaqt: 2025-yil 7-iyul