Bilan taqqoslagandapast kuchlanishli motorlarYuqori kuchlanishli motorlar, ayniqsa yuqori kuchlanishli asenkron motorlar, asosan qafasli rotor tuzilishiga asoslangan. Dvigatel ishlab chiqarish va ishlatish jarayonida mexanik strukturaviy qismlarning noto'g'ri muvofiqlashtirilishi tufayli dvigatelning jiddiy tebranishiga olib kelishi mumkin, bu radial tebranish yoki eksenel tebranish bo'lishi mumkin.
Stator va rotor orasidagi notekis havo oralig'i dvigatel tebranishining asosiy omilidir. Ishlab chiqarish va qayta ishlash jarayonida dvigatel ramkasi, stator yadrosi va rotor qismi koaksial bo'lmaganda, bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatelning notekis havo oralig'iga olib keladi va dvigatel quvvatlangandan so'ng, bir tomonlama magnit kuchlanish tufayli dvigatelning elektromagnit tebranishiga olib keladi, bu esa mexanik tebranishdan tashqari tebranishga olib keladi, shuningdek, past chastotali elektromagnit tovush bilan birga keladi. Ishlayotgan dvigatel uchun, ayniqsa ta'mirdan keyingi dvigatel uchun, uzoq muddatli ishlash tufayli dvigatel podshipnigi, podshipnik kamerasi, podshipnik diametrida ba'zi o'lchamli og'ishlar paydo bo'lishi mumkin, bu esa bir-biri o'rtasida asossiz muvofiqlashtirishga olib keladi va dvigatel tebranishi muammolariga olib keladi. Podshipnikning ichki va tashqi halqalarining mos keladigan qismlari uchun jiddiy bo'shashish muammosi mavjud bo'lganda, podshipnikning halokatli sifati buzilishi qisqa vaqt ichida podshipnikning ishlaydigan halqasi tufayli yuzaga keladi va podshipnik yonib ketguncha qiziydi.
Dvigatelning rotor qismi uchun, rotor yo'naltiruvchi panelining deformatsiyasi va dvigatelning ishlashi paytida asl muvozanat holatining buzilishi tufayli, rotor korpusi muvozanatdan chiqadi, bu yuqori va past kuchlanishli motorlarning ishlashida keng tarqalgan nosozlik sababidir. Yuqori kuchlanishli motorlar uchun, ayniqsa,toymasin podshipniklar, magnit markaziy chiziqning noto'g'ri joylashishi motorning eksenel tebranishining asosiy sababi bo'lib, bu yuqori kuchlanishli motorlarni o'rnatish va ulardan foydalanish paytida yaxshi boshqaruvning kalitidir. Shunga o'xshash muammolarning oldini olish uchun, quvvat manbai quvvatining yetarli emasligi sababli motorni ishga tushirishdagi qiyinchiliklarning oldini olish uchun qafasli yuqori kuchlanishli motorlar uchun ishga tushirish jarayonini boshqarish ayniqsa muhimdir.
Dvigatel tebranish muammolarini tahlil qilish va tekshirishda tebranishning asosiy sababini aniqlash uchun zarur bo'lgan element tekshiruvini o'tkazish kerak. Ba'zi motor ta'mirlash bo'linmalari, ob'ektiv ravishda aytganda, podshipnikni almashtirishga moyilroq, podshipnik motor tebranish muammosiga javob bermaydi, lekin podshipnik motor tebranish muammosini hal qilmaydi, shuning uchun chuqur kompleks tahlil muammoni hal qilish uchun ko'proq qulaydir. Elektromagnit sabablarga ko'ra, o'rashning assimetriyasi va o'rashning elektr sifatidagi nosozlik motorning notekis magnit maydoniga olib keladi, bu esa motorning elektromagnit tebranishiga ham olib keladi, bu esa jiddiy xira tovush bilan birga keladigan zo'ravon tebranish sifatida ko'proq namoyon bo'ladi va mexanik tebranish hali ham farq qiladi va tahlil jarayonida aniq farqlanishi mumkin.
Nashr vaqti: 2025-yil 4-mart