Bir xil quvvatga ega, ammo turli qutb raqamlariga ega motorlarning yuksiz oqimi o'rtasidagi bog'liqlik

Yuklamaydigan tok, qachonki tokning kattaligini anglatadimotoryukni tortmayapti. Yuksiz tokning kattaligini tavsiflash uchun qiyosiy tahlil qilish uchun ko'pincha yuksiz tokning nominal tokka nisbati qo'llaniladi. Shu maqsadda biz nominal tok va kattalik o'rtasidagi bog'liqlikdan boshlaymiz.

Dvigatelning nominal quvvati va kuchlanishi bir xil bo'lganda, nominal tok dvigatelning samaradorligi va quvvat koeffitsientiga bog'liq. Dvigatel mahsulotlarining texnik shartlaridan ko'rinib turibdiki, bir xil nominal quvvat va nominal kuchlanish sharoitida ko'p qutbli past tezlikli motorlarning samaradorligi va quvvat koeffitsienti nisbatan kichik va qutblar sonida katta farqlarga ega motorlarning quvvat koeffitsientidagi farq samaradorlikdagi farqdan kattaroqdir. Shunchaki o'lcham munosabatlari formulasidan shuni xulosa qilish mumkinki, ko'p qutbli motorning nominal oqimi ham kattaroq bo'ladi.

Bir xil quvvatga ega va turli qutb raqamlariga ega, ammo samaradorlik farqi unchalik katta bo'lmagan motorlar uchun asosiy ko'rinish quvvat koeffitsientidagi farqdir. Motorning yuksiz oqimining katta qismi aylanuvchi magnit maydonni yaratish uchun ishlatiladi va uning oqimi qo'zg'alish oqimiga juda yaqin. Shuning uchun qo'zg'alish oqimining hajmi asosan yuksiz oqimning hajmini belgilaydi.

Dvigatel toki parametrlarini hisoblash formulasida qo'zg'alish oqimi dvigatelning qutb juftlari soniga ijobiy bog'liq. Garchi u boshqa parametrlar bilan ham bog'liq bo'lsa-da, qutb juftlari sonining ta'siri aniqroq. Shuning uchun, xuddi shu quvvat sharoitida, past tezlikli dvigatelning yuksiz ishlashi nisbatan katta. Dvigatelning nominal oqimi va qo'zg'alish motorining o'lchami o'rtasidagi bog'liqlikni hisobga olgan holda, ko'p qutbli dvigatelning nisbatan katta yuksiz oqimining nazariy asosini asosan aniqlash mumkin.

Uch fazali asenkron motorni misol qilib olsak, 2 qutbli motorning yuksiz oqimi odatda nominal tokning taxminan 30% ni tashkil qiladi, 8 qutbli motorning yuksiz oqimi esa nominal tokning 50-70% ga yetishi mumkin; ba'zi maxsus maqsadli motorlar uchun yuksiz oqim asosan yuk oqimiga yaqin.

Shuning uchun, biz motorning ishlash darajasini yuksiz tokning kattaligi orqali sifat jihatidan ham aniqlashimiz mumkin. Biroq, motorning turli parametrlari o'rtasidagi o'zaro ta'sirni hisobga olgan holda, biz shunchaki bitta parametrning kattaligiga asoslanib boshqa parametrni yoki ishlashni baholay olmaymiz.