Harorat ko'tarilishining juda muhim ko'rsatkichidir va motorning harorat darajasi motorning har bir qismi va atrof-muhit sharoitida belgilanadi.
O'lchov burchagidan stator qismini harorat o'lchash nisbatan to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri, rotor qismi bilvosita bo'lishga moyildir. Biroq, qanday aniqlanishidan qat'i nazar, ikki harorat o'rtasidagi nisbiy sifatli munosabatlar ko'p narsani o'zgartirmaydi.
Motot tahlili printsipidan, motor asosan uchta issiq dog'lar, ya'ni statorni silkitadigan, rotor konditori va rotorli rotor bo'lsa, u erda kolont halqasi yoki uglerod cho'tkasi bor.
Issiqlikni o'tkazish tahlilidan, har bir issiq nuqtaning harorati har xil va issiqlik o'tkazuvchanligi va nurlanish orqali har bir qismning nisbiy ma'nosiga erishish uchun har bir qismi nisbatan doimiy harorat sifatida ko'rsatilgan.
Devor va motorning chirigan qismlari uchun statorning issiqligi to'g'ridan-to'g'ri qobig'i orqali chiqarilishi mumkin va agar rotor harorati past bo'lsa, stator qismining issiqligini samarali jalb qilishi mumkin. Shuning uchun stator qismining harorati va rotor qismi o'z issiqlik hajmidan har tomonlama baholanishi kerak bo'lishi mumkin.
Dotorning stator qismi jiddiy qizdirilganda, rotor tanasi isitiladi, statorning issiqligi esa atrofdagi issiqlik, stator issiqligi atrof-muhitga, yuqori ehtimollik stator qismidan yuqori bo'lmaydi; Motorning rotor qismi jiddiy ravishda isrof qilinsa, rotorning jismoniy taqsimlanishi tahlil qilinsa, statorning issiqlik tanasi, statorning asosiy isishi, stator qismi esa uy-joy bilan bir vaqtning o'zida namoyon bo'ladi. Rotor haroratining statori haroratidan yuqori bo'lishi kerak.
Post vaqti: Apr - 08-2024