Dvigatel rotor uyalariga to'ldirilgan material xususiyatlariga ko'ra, o'ralgan rotor, quyma alyuminiy rotor va doimiy magnitlangan rotor mavjud. Taqqoslash uchun, quyma alyuminiy rotor eng ko'p qo'llaniladigan rotor hisoblanadi, albatta, bu turdagi rotorning ba'zi xarajat va jarayon afzalliklari tufayli ham.
Quyma alyuminiy rotorning uyasi shakli profil bilan cheklanmagan, bu esa dvigatelning ishga tushirish ish faoliyatini yaxshilash uchun eng yaxshi uyasi shaklini o'zboshimchalik bilan tanlash imkonini beradi. Rotorning mis tayoqchalari dvigatelda misning umumiy sarflanishining taxminan 40% ni tashkil qiladi. Quyma alyuminiy rotordan foydalanish dvigatelning material narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Quyma alyuminiy o'tkazgich butun rotor uyasini to'ldiradi, uyani to'ldirish tezligi 100% ga yaqinlashadi, bu esa issiqlik tarqalishiga yordam beradi. Rotor ventilyatorining pichoqlari va uchi halqalari birgalikda quyiladi, bu issiqlik tarqalishini oshiradi va qo'shimcha ventilyatorlarga ehtiyojni yo'q qiladi, shu bilan ba'zi ishlov berish bosqichlarini tejaydi. Quyma alyuminiy rotorning tuzilishi nosimmetrik va ixcham bo'lib, muvozanat ustuni va uchi halqalari birgalikda quyiladi, bu esa mexanik muvozanatga erishishni osonlashtiradi. Ishlab chiqarish sikli qisqa, kamroq ish vaqtini talab qiladi va arzonroq narxga ega, bu uni ommaviy ishlab chiqarishga moslashtiradi.
Masalan, yuqori samarali yuqori quvvatli motorlar uchun kerakli samaradorlikka erishish uchun mis rotorlar yoki quyma mis rotorlar kerak bo'lishi mumkin.
Teshiklash jarayonida laminatsiya sifati yadro yig'ilishining sifatiga bevosita ta'sir qiladi. To'liq bo'lmagan tirqish shakllari simlarning sifatiga ta'sir qiladi; haddan tashqari burmalar, tishlar orasidagi o'lchamlarning haddan tashqari yoki yetarli emasligi, shuningdek, yadro o'lchamining aniqligi va mahkamligi magnit o'tkazuvchanligi va yo'qotishlariga ta'sir qiladi.
Nashr vaqti: 2025-yil 17-sentabr